На дороге к посёлку Мухен завершены работы по оснащению автоматического пункта весогабаритного контроля (АПВГК). Этот объект будет контролировать соблюдение допустимого веса и габаритов большегрузов и таким образом поможет защитить дорожное полотно от повреждений.
Как уточнили в краевом минтрансе, принцип работы АПВГК основан на автоматическом измерении весогабаритных параметров транспортных средств в движении. Водителю необходимо только сбросить скорость до допустимых значений. При проезде через зону контроля датчики в дорожном полотне фиксируют нагрузку на оси и общую массу, лазерные сканеры определяют габариты машины, камеры распознают госномер и фиксируют внешний вид транспортного средства. Итог проверки выводится на экране. Весь процесс происходит без остановки транспорта и в круглосуточном режиме.
Цель не в том, чтобы постоянно штрафовать перевозчиков. Один перегруженный грузовик портит дорогу так, будто по ней проехали сотни легковых автомобилей. И получается замкнутый круг: сегодня мы вложили значительные средства в ремонт дороги, а через пару лет снова придётся всё чинить. Пункт весогабаритного контроля как раз и нужен, чтобы этого не допускать. Ещё плюс: мы собираем данные и видим реальную картину какая реальная нагрузка идёт на дорогу, где риски выше. И потом можем заранее планировать, где и когда понадобится ремонт. То есть принимаем решения, основываясь на статистике, объяснил министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов.
Подрядчик работает на этом участке с 2025 года, и комплексное обновление дороги шло в несколько этапов. В прошлом сезоне полностью заменено асфальтовое покрытие, проведена планировка (выравнивание) откосов, смонтированы барьерные ограждения, установлены весы, уличное освещение и воздушные линии электропередач. В этом году завершено обустройство внешних датчиков и установлен информационный экран, который сообщает водителю о результатах проверки. Работы ведутся в рамках президентского нацпроекта Инфраструктура для жизни.
По дороге к Мухену регулярно передвигаются большегрузы. Соответственно, нам необходимо чаще ремонтировать транспортные артерии. Если автомобиль перегружен, владелец должен либо заранее получить спецразрешение, либо по факту нарушения заплатить штраф, отметил главный инженер КГКУ Хабаровскуправтодор Андрей Ким.
В межсезонье контроль за большегрузами усиливается и вводятся предельно допустимые осевые нагрузки. Например, на дорогах 2-3 категорий они должны составлять не более 6 тонн на ось, на дорогах 4-5 категорий не более 4 тонн на ось. За превышение весогабаритных показателей владельцу транспортного средства выписывается штраф в размере от 150 000 до 600 000 рублей.
Скачать в Word
Перепечатка материалов – с разрешения редакции. Мнения авторов и редакции могут не совпадать.
Все рекламируемые товары и услуги подлежат сертификации и лицензированию.За достоверность рекламы ответственность несёт рекламодатель.
E-mail: info@n-vremya.ru
Оставить сообщение: